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[分享] 汽车碰撞中低压线束的失效评价方法研究

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发表于 2021-5-14 10:12:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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汽车碰撞中低压线束的失效评价方法研究

为了获得汽车碰撞过程中低压线束较为准确的失效评价方法,选择现有车型中使用较多的16 mm2、25 mm2、35 mm2 3种不同截面尺寸的低压线束,根据整车中线束受到的挤压情况,设计M10螺栓、5 mm钢片、20 mm钢片3种挤压头进行了试验研究,结果表明,挤压速度对线束的挤压破损失效影响很小,线束的变形压缩比可以作为线束前期碰撞保护设计的评价指标。进一步通过CAE 仿真与试验结果的对比研究,确定了双层六面体单元的CAE 建模形式,同时考虑整车CAE 计算效率,选择3 mm 的CAE单元网格尺寸。最终,给出了低压线束碰撞失效评价的CAE分析方法和量化指标。
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发表于 2021-6-15 13:38:34 | 显示全部楼层
好文,感谢楼主分享
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