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[新能源汽车用材] 非晶纳米晶磁性材料在汽车上的应用研究

新能源及电池材料 新能源及电池材料 33 人阅读 | 0 人回复

发表于 2020-9-26 13:39:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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内   容1. 中心目前的电动机方案:交流感应式电机和开关磁阻电机
2. 电机关键指标:高效、节能、小型轻便以及清净无噪音
3. 目前电机普遍采用的无取向硅钢特点
4. 本项目非晶合金的应用前景
5. 高校合作可行性
6. 结论
7. 项目目标


  驱动电机,控制系统和电池是电动汽车三大关键元件。目前电动汽车使用的磷酸铁锂电池等方案仍然存在着价格昂贵,重量较高的问题。驱动电机作为电动汽车的关键元件,其效率,体积重量,转矩密度决定了电动汽车的性能,同时也对有效利用的汽车电池能量,增加其行驶覆盖里程和减少电池数量具有关键的作用。

  电动汽车的电机有三种主要形式:异步电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机。其中,异步电机主要应用在纯电动汽车,永磁同步电机主要应用在混合动力汽车中,开关磁阻电机目前主要应用在客车中

  非晶态合金以其优异的性能,独特的结构,广阔的应用前景受到材料学家和产业界的关注。尤其是非晶合金带材作为软磁材料己经实现产业化,得到广泛应用。

  非晶合金带材正逐步取代软磁硅钢,能够使传统硅钢机电设备等的空载损耗降低70%以上。





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