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SMC复合材料电池包上盖

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查看125 | 回复0 | 2020-4-23 20:44:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车新材料应用
车型类别: 新能源车 
材料类型: 塑料及复合材料 
应用位置: 动力总成 
应用零件: -
方案价值: 轻量化↑ 
成本变化: -10%以上 
典型工艺: 模压 
应用车企: 自主品牌 韩系品牌 
应用车型: -

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 现有的复合材料电池盒上盖工艺多采用SMC片状模塑料成型,主要原料由GF(专用纱)、UP(不饱和树脂)、低收缩添加剂、MD(填料)及各种助剂组成。但存在如下缺点是玻纤SMC的电池盒上盖刚性和强度不足,较大尺寸的电池盒还是需要使用铝合金,其导致电池包的重量较大。  
  ACTC团队经过严谨的分析和验证,结合运用了PCM+SMC(连续碳纤维预浸料模压+片状模塑料模压)2种工艺,最终成功开发出该部件。
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产品性能优势:
 该产品部件由玻纤SMC基体和连续碳纤维增强体组成,在980 x 550 x 280 mm的尺寸下,重量不到5KG。产品满足客户更高的强度和刚性要求,耐受更高的内部吹气压力。该部件主要有如下创新: 
  1. 使用该套模具完成单向连续碳纤维预浸料模压制备预制体;  
  2. 通过复杂和精密的模具设计成功满足SMC基体与碳纤维增强体共固化的要求; 
  3. 预埋金属嵌件与SMC基体一体成型,无需另外胶结金属件,提升了连接部位的强度和刚性。

方案提供企业:
  亨弗劳恩(江苏)复合材料研发有限公司既先进复合材料技术中心(英文全称 Advanced Composite Technology Center,简称ACTC)是由中国恒瑞有限公司投资,携手欧洲最大的应用科学研究机构-弗劳恩霍夫协会下直属化学技术研究院(Fraunhofer ICT)共同打造的中国首个,同时也是亚洲最大的以轻量化未来应用为主要研究方向的先进复合材料技术中心。  
  先进复合材料技术中心于2019年12月已经正式落成并投入使用,具备从原材料选择及开发,到复合材料零部件的研发、试制,再到成品的小批量制作加工到最后测试验证一站式的研发能力。

技术实力与荣誉:

ACTC具备全面的热固和热塑型技术,包括基于非连续性纤维的模压,SMC,C-SMC, 注塑成型,后注塑/共注塑技术,以及基于连续性纤维的树脂传递模塑(RTM),湿法模压(Wet Molding),预浸料模压(PCM),自动铺带成型(Automated Tape Laying), 片材热成型(Organo Sheet Thermoforming)以及二次注塑。

企业关键词:ACTC,先进复合材料,碳纤维,复合材料,研发中心
  
联系方式:
  
  联系人:         杨梅香 
  电话:         13801906470  
  Email:         meixiang.yang@hengruicorp.com
  地址:         江苏省常熟国家高新区黄浦江路59号
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