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CFRP空气过滤盒

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发表于 2020-3-18 14:50:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车新材料应用
车型类别: 乘用车 
材料类型: 塑料及复合材料 
应用位置: 动力总成 
应用零件: -
方案价值: 感官质量↑ 轻量化↑ 
成本变化: -20%以上 
典型工艺: 模压 
应用车企: 自主品牌 
应用车型: -

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  汽车空气净化器总成位于发动机进气系统中,空气过滤盒作为汽车空气净化器总成的重要外壳,用于过滤进入发动机的燃烧空气中的灰尘,并处理侵入的水和雪,满足压力损失和服务要求,有助于降低噪音,并为气量计(AMM)提供良好的气流。  
  空气净化器总成受到负压、力和振动,这些压力和振动是由发动机和车辆的运动以及各自图纸上规定的温度引起的。整个空气净化器总成需要耐受机油、盐和其他可能存在于机舱内的物质。

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  现有的空气过滤盒工艺多采用塑料注塑成型,但存在如下缺点:一是注塑的空气过滤盒刚性和强度不足,在动力需求强劲的车型上,处于2kp的负压下,容易发生泄漏,并且振动大,噪音大;二是塑料成型的空气过滤盒表面外观没有美观性,不能满足高端车型追求外观独特、美观的要求。
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  使用碳纤维为原材料做空气过滤盒,这对加工成型有着极高的要求,因为立体造型结构复杂,同时对功能性要求苛刻, HRC团队经过严谨的分析和验证,结合运用了PCM+Air Bag Compression Molding+Carbon SMC+Autoclave(预浸料模压+吹气袋压+碳纤维片状模塑料+热压罐工艺)4种工艺,最终将该部件开发成功。
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  该产品部件由上盖总成和下盖总成组成,重量不到1KG,我们对外壳表面进行了精细的喷漆处理,光泽度高,同时可以有效保护碳纤维主体,比传统塑料空气过滤盒美观大气,满足高档车需求;满足客户对于密封性和内腔关键区域平整度的功能要求;全碳纤维一体化制造;产品满足客户更高的强度和刚性要求,耐受更高的吸气负压;产品经客户验证,通过各种环境和工况测试。
  
  该部件主要有如下创新: 
  • 通过双重内胆充气模压工艺制造复杂碳纤维材质的的上盖和下壳
  • 通过复杂和精密的模具设计成功满足空气过滤盒对于密封性和内腔平整度的要求
  • 连接部分采用C-SMC制造,并在本体内进行预埋二次固化,实现了空气过滤盒下壳本体的全碳一次性制造,无需另外胶结金属连接件,不存在电化学腐蚀,也提升了连接部位的强度和刚性
 
      该部件虽然尺寸小巧,但以小见大,复杂精巧的结构充分体现了HRC在复合材料应用技术上的不断探索与精益求精。

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