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[高强度钢] 高强钢之双相钢(DP钢)

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发表于 2020-2-26 15:46:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【中国汽车材料网】高强钢之双相钢(DP钢)
(1)材料概述
DP(dual-phase)钢是低碳钢或低合金钢经临界区热处理或经控制轧制而得到的高强度钢,其组织有铁素体基体和约20%在铁素体晶界上的岛状马氏体构成,也称马氏体双相钢。双相钢的基本成分为C和Mn,有时为了提高淬透性还添加一定量的Cr和Mo。

图 1双相钢(DP钢)显微组织
DP钢的在过程中,通过合理制定冷却工艺,使奥氏体化的钢在铁素体相变区域较长时间停留,保证80%奥氏体相转变为铁素体相,然后快冷绕过贝氏体形成区,冷却到Ms点以下,从而形成具有铁素体+马氏体相的组织。以DP600为例,生产热轧DP钢带工艺分为低温卷曲和中温卷曲两种。


DP钢的强度随较硬的马氏体所占比例提高而增强。根据用途,可生产不同强度级别和不同屈强比(YS/TS)的双相钢。其产品以抗拉强度数值为标准,分为490、590、780与980MPa级。


(2)性能特点
①屈强比较低(一般为0.5~0.65),不仅易于加工,而且具有仅次于TRIP钢的高延伸率。
②应变集中在低强度的铁素体相上,使其具有独特的高加工硬化率,尤其在低的应变区(2%~3%),屈服强度提高很快(140~220MPa)——较高的初始瞬态n值。
③无屈服延伸,无时效。
④呈烘烤硬化特性(可达30~150MPa)。


(3)典型应用
DP系列高强钢是目前结构类零件的首选钢种,大量应用于结构件、加强件和防撞件。如,车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆加强结构件等。

图 2双相钢在汽车车身上的应用
(4)材料供应商
宝钢、武钢、鞍钢、美国钢铁公司等

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