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[塑料] 塑料--PP

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发表于 2020-2-16 21:55:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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(1)概述
PP为聚丙烯的英文Polypropylene简称,是由丙烯单体经自由基聚合而成的聚合物。它无毒、无臭、无味,是一种高密度、无侧链、高结晶度的乳白色线性聚合物。PP 可分为等规、间规(又称茂金属PP)及无规三类,汽车工业使用等规聚合物。
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PP 生产工艺主要分为溶液法、液相本体法、气相法及液相本体与气相相结合的工艺等。PP和PE同为聚烯烃类高分子,原料来源于乙烯装置的副产,因此,生产PE的厂家同时生产PP。
⑵ 性能
PP的典型优点为耐疲劳性,俗称百折胶。其他优点为:密度小(最轻的塑料),质量轻;吸水率低,几乎完全不收水分侵蚀;加工流动性能好,易成形,制品外观质量好;原料来源丰富,价格便宜;耐温性能好(但热负荷变形能力差);耐化学性能好;
由于PP的玻璃化转变温度为-20℃和叔碳原子上的氢易氧化,最应预防的缺点为低温脆化和耐候老化性能。低温脆化可通过弹性体的填充改性或其它单体如乙烯的共聚改性来提高,耐候老化性通过加入抗氧剂和光稳定剂等助剂改善。同时PP材料由于是结晶性材料,收缩率较大,尺寸稳定差。
影响聚丙烯的加工性能和物理性能的主要因素包括:分子量(通常用熔融指数表示)、分子量分布(简称MWO)、有规立构性和助剂。
⑶ 应用
纯PP由于低温及强度的限制,用途较窄。经过弹性体及矿物改性PP类材料由于较高的性价比在内外饰部件用量最大,主要使用部件为零件本体,如仪表板本体、副仪表板本体、手套箱、杂物盒、门护板本体、立柱护板本体、门槛压板、座椅护板、行李箱护板、乘客扶手、前/后保险杠蒙皮、侧裙护板、前风挡下装饰板、挡泥板等。纤维增强PP类材料具有较高的刚性,尤其是长玻纤增强和玻璃纤维毡改性,在结构件上使用较多,以替代金属为主,应用在备胎舱、座椅骨架、门模块等部件上。
汽车上应用改性PP较多的品种为PP-T20、PP+EPDM-T20、PP-LGF。根据应用部件,要求有所不同,如外饰偏重于高刚性、高冲击和高流动性,内饰偏重于低光泽、低散发和低气味,同时还附加耐刮擦性和抗发粘性等要求。
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