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轻量化超级隔音材料

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发表于 2020-1-20 16:21:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车创新材料应用
车型类别: -
材料类型: 其他材料 
应用位置: 车身
方案价值: NVH↑ 
成本变化: 10-20% 
典型工艺: 其他工艺 
应用车企: 自主品牌 其他 
应用车型: -

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近期,日产汽车正式发布了全新的轻量化超级隔音材料。在实现轻量化(相比传统材料减轻75%)的同时,更有针对性的对不同频率噪音进行抵消和优化,从而大幅提升整车的NVH静谧性,以及更有助于提升整车的燃油经济性。


这种超级隔音材料由晶体结构和塑料薄膜所组合而成,并能有效控制空气震动,降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音(500-1200Hz)的传播。该材料在视觉和触觉上都类似防震塑料起泡纸,但其实是高质量的塑料薄膜材质。通过表面特殊的结构分布出不同大小和间距的“蜂窝体系”,从而能对空气的震动进行更多反弹和抵消,因此能更好的减轻噪音传入车内。材料表面“蜂窝结构”尺寸越小且排列密度越密集的,能更好的抵消低频段的噪音;而尺寸越大且排列密度越广的,则对高频段噪音的抵消也更好,因此这种材料在汽车上将会根据不同的部位来进行有针对性的应用,从而获得更好的NVH静谧性,尤其是对于低频段噪音的处理。
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材料优势:
减重--在同体积下,相比传统材料减轻了75%的重量;
隔音--大小不同尺寸的“蜂窝”状结构带来出众的隔音效果;
批量化应用成本低--材料主要只是晶体加塑料薄膜的简洁结构,绝大多数都是塑料,并没有任何金属,在批量量产后,成本能得到很好地控制。


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