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[热成形工艺] 【技术帖】基于连续变截面轧制板(TRB)热成型(PHS)技术的车身中柱设计应用研究

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发表于 2019-5-7 10:48:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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摘要:相比于传统铝合金、高强钢和玻纤复合材料等材料,碳纤维复合材料减重效果和强度优势更加明显。在国内市场,虽然已有部分展车实现碳纤维复合材料在汽车车身局部及一些零部件上的应用,但目前尚处于样车、样件及研制品的阶段。如何开发出适用于汽车量产工艺和制造节拍的加工及连接工艺,同时降低制造成本,仍然是国内碳纤维复合材料在量产汽车领域应用的重大难点。本文介绍了碳纤维的各向异性与复合材料设计方法、加工工艺及多材料连接工艺的方法。


关键词:汽车轻量化碳纤维复合材料结构设计加工工艺连接工艺

基于连续变截面轧制板(TRB)热成型(PHS).pdf (1.31 MB, 下载次数: 19)

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发表于 2019-5-7 22:37:10 | 显示全部楼层
高强钢在车身的应用
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