智数汽车大数据麦克恒通汽车轻量化在线
查看: 431|回复: 0
收起左侧

[铸铁] 铸铁感应淬火时应注意哪些方面

[复制链接]
发表于 2016-9-1 08:37:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
<

亲,赶快注册吧,有更多精彩内容分享!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x

各种铸铁中,灰铸铁的感应淬火难度最大。灰铸铁感应淬火与钢相似,所用淬火设备也相似,应注意以下不同点:

1) 加热时间比钢件为长,一般应在几秒以上,并应保温一段时间,使难溶的组织溶入奥氏体,加热速度过快会导致过高的热应力,易产生裂纹。


2) 加热温度不能太高,上限为950℃,一般在900-930℃,不同牌号有一个最佳温度,加热温度达950℃时,零件表面会出现磷共晶,还会有粗大的残留奥氏体。


3) 为使温度由表面缓慢过渡到心部,最好不要在加热后立即淬火,预冷0.5-2.0s最好。


4) 铸铁件感应淬火一般采用聚合物溶液或油作淬火介质 也有一些件如缸套直接用水作淬火介质,更有缸体阀座采用自冷淬火。


5) 灰铸铁件感应淬火后,为消除应力应进行低温回火,例如缸套采用工频回火,220℃×1h。

铁素体可锻铸铁的基体是铁素体与石墨碳,为使奥氏体中溶入碳,既要提高加热温度(达1050℃),又要延长加热时间(达1min以上),这样才能使小部分石墨碳溶氏体中,淬火后才能获得较高的表面。


您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则