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[分享] 解读恩智浦汽车混合信号技术策略

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发表于 2015-9-21 03:12:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  半导体(NXP)日前向业界全面揭示和阐述其崭新定义的“高性能混合信号(High Performance Mixed Signal,以下简称‘HPMS’)” 技术,表示要在强大的标准产品的支持下,集中投资HPMS,包括HPMS、汽车电子、智能识别和标准产品等不同领域。其中汽车电子是该公司的重要方向之一,包括车用、、高性能和。
  恩智浦大中华区汽车电子产品资深区域销售经理张建臣表示,恩智浦在汽车电子耕耘多年,目前在车载收音机DSP、车载收音机调谐器、车身网络、无钥匙进入/启动市场排名第一,恩智浦也是全球第二大汽车音响功率放大器的供应商。“我们设立了车载网络睡眠模式和FTCAN等网络标准,并是首家将Flexray收发器引入市场,和首家发布包含制动、MCU和RF发射器的单芯片钥匙的公司。”张建臣说,“2006年时,全球1/3的汽车主板中使用了我们的传感器,2007年时全球1/4的汽车主板中使用了我们4个ABS传感器。在电源方面,我们不仅是KGD(Known Good Die)式功率MOSFET的领先供应商,也是首家针对车身系统开发出真正具有灵活性的智能功率技术的厂商。”此外,恩智浦在道路收费与紧急呼叫、固态照明和中国的后装市场这些汽车延伸领域也有相关产品线投入。
  张建臣表示,消费者对行车安全性、舒适性、互联性和多样化娱乐功能日渐重视。在安全性方面,恩智浦推出可提供更可靠、测量更准确的角度传感器,可减少机械故障所引发的危险,改善车辆整体的安全性能;通过NFC技术创新推出具有遥控和防盗功能的无钥匙门禁系统(PKE),彻底改变汽车安防应用领域的发展观点,为驾驶者带来更舒适与便利的体验。恩智浦从消费者体验出发的道路收费解决方案,则能满足移动付费市场的需求,轻松实现跨境互通操作。随着娱乐驾驶的观念深入人心,恩智浦推出车载收音机DSP解决方案及Vicaro视频处理器,可支持前后座娱乐与多种网络视频格式,为消费者提供结合生动精彩音视频享受的驾驶体验。
  “我们致力于提高车辆远程信息处理车载单元平台(ATOP)芯片的集成度,在硬币大小的芯片中集成了GPRS、GPS、信用卡元件和CAN、USB、NFC这些功能单元,”张建臣说,“智能交通系统未来要求汽车拥有先进的交通信息数字汽车无线电系统,拥有基于手机和互联网连接的交通信息服务,并具备汽车之间以及汽车与基础设施之间的通信能力,ATOP的目标市场正是这些领域。”
  张建臣表示,今年下半年,恩智浦将推出他们的汽车局域网络产品,可以在其他ECU完全激活时,关闭无需活跃使用的ECU,并能从软件层面定义哪些节点并非随时需要。“新产品加入置换不改变HW架构,由于基于现有的成熟IP(UJA106x),在升级SW后可实现平滑导入,整个导入风险几乎为零。”
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