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[分享] 汽车半导体市场预测数据汇总

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发表于 2015-7-7 01:36:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  市场2013年将达到50亿美元
  根据咨询分析公司的市场调查,随着汽车信息娱乐和通信需求的增加,2013年,汽车半导体市场将会达到50亿美元。半导体的需求主要来自OEM和包括视听工具,电子导航,紧急呼叫服务在内的售后信息娱乐系统。
  咨询公司肯定的表示,在北美,欧洲和日本,半导体市场将从2005年的29亿美元增至2013年的50亿美元,复合年均增长率(CAGR)为7%。到2013年,紧急呼叫装置将会大大发展,尤其在欧洲,随着车辆的增加而需要大量的GPS和通信半导体装置。然而该公司同时表示,由于人们娱乐性的需求,音频和视频装置仍将持续增长。分析家称,视听芯片市场将从2005年的22亿美元增长到2013年的27亿美元,复合年均增长率(CAGR)为2.5%。e-call和导航芯片市场将从2005年的7亿美元增长到2013年的23亿美元,复合年均增长率(CAGR)为16.3%。
  咨询分析公司的副主席ChrisWebber表示,“车载视频娱乐是半导体的成熟应用。然而随着卫星广播这样的新播放技术的推广,大大增加了用于传送,存贮和播发压缩格式文件的“软件容量”资源
的需求,同时需要与便携式音乐播放器,携带是消费类通信设备连接的能力,这是半导体厂商创新设计的机会。”   汽车用半导体市场未来5年增创100亿美元
  2011年前车用半导体的需求动向调查显示,车用半导体市场的年均增长率为8.1%,高于整个半导体市场的增长率。2006年车用半导体市场规模占整个半导体市场的7%以上(近190亿美元),预计2011年将达8%以上,将近280亿美元,增长额度近100亿美元。GARTNERJAPAN半导体分析家山地正恒氏分析说,市场最引人注目的是PND,价格在200美元~600美元,与通常的汽车导航不同,以低成本为武器迅速占据了欧美市场,2006年的生产量比上年同期提高了100%以上。另外,山地正恒氏还指出PND的需求与汽车的生产并不是联动的,不一定会像车用半导体市场一样稳定增长。
  此外他还预测车载MCU占MCU总金额的40%左右,传感器则占近80%,可以说产品的大部分用在了汽车上。在分析中,山地正恒氏还提出,车载用MCU市场的90%、传感器市场的85%被前10家公司占据,且不会有大的变动,这成为该市场的最大特征。
  2010年汽车电子半导体规模将达216亿美元
  据StrategyAnalytics研究报告显示,未来几年,汽车电子半导体市场将以7.7%的年均复合增长率(CAGR)稳定增长,到2010年,预计会有约216亿美元的汽车电子半导体产品在汽车中使用;每辆车中使用的半导体元件数量则将以年均9.6%的速度增长,到2010年将达到283亿美元的水平。  
  汽车半导体市场收入可达190亿美元
  一项由Strategy Analytics所做的“2004-2013汽车半导体市场需求预测”的新研究中,预计汽车半导体市场营业额在2006将达到180亿美元,年增长10%,汽车半导体收入在2013年以前有望达到290亿美元。
  根据分析,有计划的对汽车情况、特点和安全进行改进,能够对市场增长做出贡献。不断广泛推广的电子系统以及越来越成熟的汽车控制功能,将很好地加速半导体市场的扩大,使之能够位于汽车生产扩展水平之上。
  从2005年到2010年,用复合年增长率(CAGR)计算,全球轻型车辆生产预计以3.6%的速度增长。在这期间, Strategy Analytics预言,由于强化环保问题、安全立法和消费者对于增强性能、舒适性和信息量的期待,这时汽车制造商推出创新的电子控制系统,汽车半导体的收入将以多于此数据双倍——8.2%的速度增长。
  “下一代引擎设备,在信息,安全操控和混合系统方面将需要更高的性能处理器和记忆能力。例如,法定驾驶轮胎的气压监视方面,费用和小型化问题正在促进有特殊用途的设备出现。其他新的安全需求还有,例如车道偏离警告系统,驾驶传感器业务,其中也包括照相机ICs。由于应用在舒适和便利系统中的执行器的增加,例如气候控制和座位系统,还有一些新的发展,像主动转向系统,自适应前灯控制系统,导致了功率半导体器件需求量的增长。”ice汽车公司经理Chris Webber说。
  全球汽车集成电路市场2009年将达200亿美元
  据Strategy Analytics的一份报告指出,全球汽车集成电路市场将由2005年的164亿美元增加到2009年的200亿美元,其中安全与舒适性应用所占比例将超过50%。
  代表先进与智慧的汽车目前已有许多榜样,以丰田2006款雷克萨斯LS460为例,其汽车动态综合管理系统利用来自各种传感器的数据来预测打滑。它利用这些数据和司机的判断来帮助司机恢复对汽车的控制。通过激活电子控制刹车、电子助力转向、刹车防抱死、汽车稳定性控制、刹车辅助、电子刹车力量分配和引擎扭矩等功能来恢复对汽车的控制。如果这些还不够,其天气控制系统可以感应周围的温度,以及汽车乘客的身体散热情况来进行自我调节。可见,构建在半导体基础上的电子技术在汽车系统管理中所扮演的角色是何等重要。
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