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[新能源汽车用材] 动力与舒适的完美结合

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发表于 2015-12-3 10:37:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
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动力与舒适的完美结合

动力与舒适的完美结合

        梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车采用了世界领先的技术和无与伦比的设计,配有动力强劲的发动机,加上领先科技的自动变速器和悬架系统,不仅体现了梅赛德斯-奔驰豪华舒适的特色,更强调了奔驰轿跑车动感激情的魅力。
        梅赛德斯-奔驰品牌一贯被认为是高品质生活的象征,无论设计、动力、驾乘体验和安全舒适性,驾乘者都可以从中得到完美体验。全新E级双门轿跑车的诞生进一步诠释了这种完美融合。
        在梅赛德斯-奔驰的轿跑车家族中,E级双门轿跑车可以说是一颗冉冉升起的新星,它不仅体现了梅赛德斯-奔驰豪华舒适的特色,更强调了奔驰轿跑车动感激情的魅力。它采用了领先世界的技术和无与伦比的设计,一经面世,便以其动感优雅的线条设计以及大气的造型,成为豪华轿跑车中最具明星气质的一款车。
        梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车配有动力强劲的发动机,加上领先科技的自动变速器和悬架系统,在完全释放激情无限的驾驶乐趣同时,也没有降低奔驰一贯追求的豪华舒适乘坐体验,两者的完美结合让这款轿跑车为消费者带来了非同一般的驾驶享受。
       

动力与舒适的完美结合

动力与舒适的完美结合

        图1 V6发动机

        强劲动力
        尖端技术是梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车动力系统的基础:每缸4气门、可变进排气凸轮轴调节、两级式进气歧管和平衡轴等。
        梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车搭载了两款发动机,E 350 搭载的是V型6缸3.5 L发动机,E 260搭载的则是1.8 L全铝直列4缸CGI缸内直喷涡轮增压发动机。
        E 350 车型搭载的V型6缸3.5 L发动机可在6500 r/min时提供200 kW的最大功率,在2400~5000 r/min转速时提供350 Nm的峰值转矩,仅用6.3 s就能实现从静止到100 km/h的加速。
        另一款E 260 双门轿跑车亦搭载了兼顾强劲动力与高效环保的1.8 L全铝直列4缸CGI缸内直喷涡轮增压发动机,这款发动机可以在5000 r/min时输出150 kW的最大功率,并在2000~4500 r/min之间获得310 Nm的峰值转矩,从静止加速到100 km/h仅需7.4 s。
        配合梅赛德斯-奔驰领先的BlueEFFICIENCY环保科技,赋予了E 260 CGI双门轿跑车全球顶级的环保水平——其百公里综合油耗仅为7.5 L,CO2排放量也低至175 g/km,符合欧V排放标准。
       

动力与舒适的完美结合

动力与舒适的完美结合

        图2 敏捷操控组件

        平顺自如的驾驶体验
        梅赛德斯-奔驰领先的7速自动变速器(7G-TRONIC)与动力强大的发动机相辅相成,使得换挡更为平顺,令驾驶者拥有更为酣畅淋漓的驾驭体验。
        7G-TRONIC装备了液力变矩器以及锁止离合器。在可能的情况下,锁止离合器在发动机和变速器轴之间建立了虚拟刚性连接,从而防止泵和涡轮之间的滑动,在广泛的运行状况中防止功率损失。与传统自动变速器在高速挡时才能够接合不同,在梅赛德斯-奔驰7G-TRONIC中,锁止离合器从第一挡就能够接合。为了提高舒适性,液力变矩器锁止离合器具有滑动控制功能,能够极为平顺地接合。
        7G-TRONIC的7个前进挡确保车辆始终在最佳发动机转速范围内行驶,这意味着可以降低燃油消耗量。在超车或需要瞬间提供强大动力情况下,可实现多重降挡功能。对于7G-TRONIC,也可以通过触摸按钮选择换挡模式“C”和“S”。
        在变速器的控制逻辑方面,梅赛德斯-奔驰的工程师们也取得了重大跃进:在7G-TRONIC需要迅速降低几个挡位(例如强制降档)时,多重降挡功能开始发挥作用。7G-TRONIC一次可以降低四个挡位,而不是按顺序换挡(一次降低一挡),从而显著减少了换挡时间。
        取决于行驶条件,在车速为100 km/h时,发动机平均转速比装配5速自动变速器时低12%左右。发动机转速与行驶状态的最优化匹配意味着发动机提高了燃油经济性并降低了运行噪声。
        总之,无论您喜欢更动感还是更放松的驾驶风格,全新E级双门轿跑车的7G-TRONIC均能根据不同的交通状况确保提供最佳发动机动力传输。
       

动力与舒适的完美结合

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        图3 7速自动变速器

        一流的操控性
        在追求非凡动力表现的同时,梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车在操控方面,亦实现了运动和舒适的极致均衡。
        带可调减振系统的敏捷操控组件(AGILITY CONTROL)为车辆带来了最佳的舒适性与操控性之间的平衡。这套组件包括可调节的减振系统,使得悬架设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。在正常行驶并且减振器受到较小冲击力而发生轻微振动时,阻尼力自动降低,从而在不影响安全性的同时显著提高驾乘舒适性;当车辆在极不平坦的路段行驶时,该系统将提高阻尼力,并增强行驶稳定性;高速行驶时,阻尼力设置为最大值,从而可以有效地保持车辆稳定性。
        E级双门轿跑车的前轴采用麦弗逊三连杆前悬架,能够有效减少来自地面的振动,显著提升乘坐的舒适性。而E级双门轿跑车的多连杆式独立后悬架也得到了进一步的改进,改进设计包括轴托架的前横梁,使其与车身的连接点具有更大的支座。这样的改进有助于降低传递到乘客舱之中的作用力,从而提升车辆驶过坑洼路段时的舒适度。
        完美组合
        恰到好处的灵动操控,配合源源不绝的动力输出,让E级双门轿跑车的驾乘者既可以舒适优雅地穿行与城市街道,也能够让拥有者有信心在赛道上小试牛刀,这就是奔驰E级双门轿跑车——拥有梅赛德斯-奔驰激情运动与舒适优雅基因的完美组合。
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