智数汽车大数据麦克恒通汽车轻量化在线
查看: 1792|回复: 0
收起左侧

[分享] 创新的车内声场重现技术

[复制链接]
发表于 2015-9-23 13:14:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
<

亲,赶快注册吧,有更多精彩内容分享!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
?Sound field Reappear in Car简称: SRC
        ?华阳通用通过运用数字处理技术, 结合室内声学理论和专业的电声检测设备,对车内声场进行相关调整,使之达到理想声场的音质效果.
         
        ?华阳通用电子有限公司技术部王松
         
        背景技术介绍
        现有的汽车音响系统主要受制于车内座位布局和车内空间较小,造成低音很难发出,最佳听音位不在座位上,声像定位较差,其主要原因如下:
        (1) 现有车内音响系统的扬声器固定式布局,一般规则地分布在车内左前、右前、左后及右后的位置上,形成四路扬声器系统。扬声器系统的声场中心,通常也是固定不 变的,它位于车内乘坐空间的中心部位,而人体所在的主驾驶座、副驾驶座和后排左驾驶座、后排右驾驶座、后排中驾驶座,均位于不对等的位置,也即各扬声器发 出的脉冲响应到达各车座的时间差异大,不在最佳听音位上。
        (2)前门扬声器一般安装在车门较低的位置上,造成声像定位较差。
        (3)由于车内空间较小,人与扬声器的距离太近,形成不了点声源。
        (4).由于车内的声场并不是均匀的扩散声场,存在较多的反射声,并且不规侧,虽然车机的电子频率响应可以做到20-20K为平坦曲线,但装入汽车中后,经扬声器发出的频率响应并不是平坦.
        (5)车内空间比较小,100Hz的声波一个周期波长为3.4m,低音在这样的密闭空间亦很难发挥作用。
        现 有中都采用人工方式来进行声场调节,也就是业界所说的“金耳朵”,通常是音乐发烧友或改装店的相关人士,根据经验进行调试,但是,不同的车型起参数设置不 同,“金耳朵”的调试方案比较主观,误差大,且手工调节效率低,所调出的最佳听音位只有一个,其他的听音又由消费者自行设置。
        现有中亦有提 出一些技术用于解决车内声场所存在的上述问题,如中国发明专利申请(申请号201210048530.4,申请日2012-02-29)提供了一种声场可 调的车载扬声器系统,其在汽车内四周安装多个可调扬声器和声场控制器,每个可调扬声器由扬声器和扬声器调节器构成,扬声器调节器由调向步进电动机构成,该 方案可以调高步进电动机调节扬声器的高度,可以调向不仅电动机掉正扬声器的方向,以根据乘驾人员的具体位置对声场进行调节,使乘驾人员处于最佳听音位。
        但 是,该方案是采用机械式的声场解决方案,其更改和升级了车载常用的扬声器,在车内需要额外安装硬件设备方可实现声场调节,不仅增加了方案成本,使得方案安 装复杂,而且违背了车载设备小型化的发展趋势。同时,机械式的扬声器位置调节误差大、硬件设备容易顺坏,影响声场调节效果。
        SRC技术原理及实现方法
        为了解决上述问题,华阳通用通过运用数字处理技术, 结合室内声学理论和专业的电声检测设备,对车内声场进行相关调整,使之达到理想声场的音质效果.
        1. Delay
        以最佳听位为中心,采用专业的电声分析仪,分别测试各路扬声器通道到最佳听音位的脉冲响应时间,以确定各路扬声器通道所需要的延时时间,来确定需要延时的时间.图1为处理之前,最佳听音位在汽车的中央,是不存在的,图2为处理之后,四个最佳听音位可以自由切换.
        声学上,人耳主要是通过声音的响度、混响和延迟时间来判定距离,通过左右响度差来判定方位;两者结合后,就是一个立体声形象.
        通过处理后,使扬声器到听音位之间形成等边三角形,可以形成点声源,声像定位较为准确.在最佳听音位处,以最佳听音位为圆心,四路扬声器发出的声音同时到达最挂听音位,有效的解决了背景技术介绍的问题(1),(2),(3).
         
       

创新的车内声场重现技术

创新的车内声场重现技术

创新的车内声场重现技术

创新的车内声场重现技术

        图1                                                        图2

        2.EQ调整;
        由于车内存在较多的反射声,并且不规侧,虽然车机的电子频响应可以做到20-20K为平坦曲线,但装入汽车中后,经扬声器发出的频率响应并不是平坦,通过EQ削峰填谷的方式,使之达到理想状态.
        以为选定的最佳听音位为中心,采用专业的电声分析仪,测试在最佳听音位的频率响应,,结合专业的主观评价,通过EQ削峰填谷的方式使之达到理想的状态.
        通过不同频率增益的相关设置组合,使之达到音乐厅或电影院的效果,有效的解决了背景技术介绍的问题(4).
        3.重低音虚拟技术
        在汽车中,由于空间有限,低频较难于发挥,采用TruBass(增强低音)技术,,相当于增加一个低音炮.普通扬声器可以带来低重音效果,
        以选定的最佳听音位为中心,调整TruBass 技术的相关参数,使在最佳听音位的低音效果最佳,从而有效的解决了背景技术介绍的问题(5).
        具体应用
        该创新的SRC技术已申请专利和商标注册,专利申请号为:201210358768.7,商标注册发文号为:ZC11819502.
        目前该技术已经在一汽X80全系列、马六2013款得到具体应用,实现了最佳听音位自由切换(见图3)和各种声场模式自由切换(见图4)。各种声场模式特点如下所述:
        (1)标准模式没有进行音效处理,原汁原味的重放音乐;
        (2)电影模式主要突出环绕感、低音增强感和包围感,声场提升,有家庭影院的效果;
        (3)音乐模式主要突出人声、动态性能和宽阔度,声场提升,音乐和人声出现在正前方,且对音源没有特别的要求,可以为CD或MP3。
       

创新的车内声场重现技术

创新的车内声场重现技术

        图3最佳听音位自由切换

       

创新的车内声场重现技术

创新的车内声场重现技术

        图4各种声场模式自由切换

         
         
        总结
        在 汽车音响中是没有最佳听音位的,通过SRC 技术可以实现最佳听音位,并且最佳听位可以自由切换,实现个性化需求。在最佳听音上,可以感受到家庭影院和音乐厅的感觉,可以感到人像在人的正前方并且人 声随着人头像的转动而变化,感觉到声场明显提升。由于四路通道的声音同时到达该听音位,该听音位的声场明显提升,可以感觉到低音明显的增强,相当于增加了 一个低音炮。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则