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[分享] MCU产品在电动车控制领域显优势

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发表于 2016-3-8 14:34:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  用户对于更高燃油效率汽车的需求以及日趋严格的政府标准,已经推动成为解决环境问题和提供更舒适、安全车辆的关键所在。为了满足日益苛刻的排放标准,人们将目光转向电动车和混合动力技术。
  从目前技术来看,电池技术仍然是电动车的关键所在,即使是市场呼声比较高的,其电池的成本也占到了整车的1/3以上。并且,电池还有重量、可靠性、寿命等诸多问题需要解决。磷酸锂铁电池技术应该是解决方案中较好的一种,但同样面临以上问题,还需要进一步得到改进。燃料电池是另一种技术,因其技术成熟性、燃料(主要是液态氢)贮存和控制方面的问题,还不能马上成为成熟的量产产品。而对纯电动车和混合动力车来讲,电池的成本、重量、可靠性、寿命以及充电问题将是政府、汽车公司所面临的主要问题。当然,由于电动车的环保优势,各国政府均在采取鼓励政策,我们也希望电动车市场能够尽快有长足的发展。
  在整车管理、电机驱动、电池管理方面均有相应的产品。飞思卡尔一直非常注重“绿色”这个概念,所以针对普通发动机控制、电动车控制做了很多工作。飞思卡尔已经投入了超过220万美元,用于研发基于PowerArchitecture技术的(微控制器)的硬件开发工具、软件以及相关培训。该控制器是通用汽车在全世界范围内的发动机控制系统平台,也是我们用于电动车整车管理、电机驱动方面的主力MCU。
  飞思卡尔是电子汽油发动机管理领域的全球领导者。我们提供先进的嵌入式控制器、传感器技术、动力管理组件和动力制动器驱动,使新车辆更加经济,并保护环境。我们还在不断把发动机控制技术引入到电动车控制和管理中。基于PowerArchitec-ture的飞思卡尔处理器MPC55/56xx系列可提供许多最先进的发动机控制、整车管理、电机驱动、电池管理等解决方案。
  除了动力系统之外,汽车上应用的汽车电子还包括车身控制、底盘控制、安全系统、倒车雷达、汽车娱乐、连接器等诸多领域。飞思卡尔也在不断致力于推出很多低成本方案,比如我们原来的32位MCU均是用于高档领域方面的控制,而现在我们已经有了很多低成本的32位MCU,可以用于动力总成控制、车身、安全、防盗等领域。
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