第三届连接技术研讨会
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[分享] 汽车内饰仪表板新材料应用

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发表于 2016-8-5 17:16:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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随着我国汽车产业的迅速发展,对汽车品质的要求也不断提高。汽车的设计和制造工艺已逐渐成为产品差异化的研究方向,主要表现为汽车品牌的形象和个性化设计两个方面。汽车仪表板是汽车设计和生产中的一个重要环节,也是一个集装饰性、功能性、舒适性、安全性为一体的核心部件。通过仪表板的设计和优化可以进一步提高整车的品味和质量。那么,优质仪表板的开发应从哪些方面入手呢?

1.仪表板连接技术开启无缝时代

      仪表板直接面对驾驶员和乘客,与座椅、安全气囊等一起保护着人员的安全,是车厢内最引人注目的部分,直接影响驾乘人员对内饰的评价。近年来愈来愈多车型的仪表板设计为无缝仪表板,既能保证气囊正常开启,又无可视装接线,但这又会一定程度上增加有效爆破的难度。为了应对同时满足安全性和优质外观的挑战,现代交通在对仪表板用材料提出了更高的要求。

      中广核俊尔推出的无缝仪表板专用料——俊洁®可达到高档汽车无缝爆破仪表盘的要求,已成为越来越多车型的首选。

2.提高材料低温抗冲击性——为安全驾驶保驾护航

      汽车仪表板面积大而壁厚小,结构复杂,需要材料具有优良的刚性和出色的韧性:优良的刚性保证内饰件在安装到车身骨架上和使用过程中不出现变形;出色的韧性,尤其是低温韧性,可以保证驾乘人员的安全。如果低温韧性差,在寒冷的气候条件下,汽车发生碰撞后,安全气囊会爆破,汽车内饰会破裂甚至在碰撞过程中产生碎片,危及就驾乘人员的安全。因此汽车内饰件必须达到一定的耐低温冲击要求,特别是0~-35℃低温冲击性能。

      俊洁®仪表板用料表现出在抗冲击性和刚性制件良好的平衡,具有超宽的环境适用范围,除了满足气囊在常温爆破下无尖锐碎片外,还具有更优异的低温冲击性能,能承受较高的冲击载荷,即使在低温-35℃同样满足爆破要求同时,其用料也具有良好的耐候性,可确保10年以上的使用寿命。以下是俊洁®仪表板用料的抗冲击性测试:

      在低温多轴冲击性能试验中可以看到,样板发生韧性击穿,实验过程中无任何尖锐飞溅物飞出,击穿后冲头周边材料仅仅附在冲头上。用于汽车无缝仪表板的聚丙烯改性材料的低温多轴冲击性能已优于国外无缝仪表板用聚丙烯。

      在低温-35℃时,安全气囊模拟爆破试验中,所有爆破物均没有发现飞溅物、表皮不规则撕裂与不良现象。

3.强度与颜值并重,打造优质内饰材料

      随着客户对乘驾体验的要求不断提高,包括仪表板在内的汽车内饰材料也朝着质量和外观双向提升的方向发展。汽车仪表板在满足较高的强度、抗冲击性、耐刮擦性等质量要求的同时,也要具有较为美观的外表。

     上图是俊洁®专用料制造的仪表板,在兼顾质量的同时,也注重了产品外观。产品经美学设计,表面无流痕瑕疵,提供了良好的用户体验。

4.关注VOC——严把空气质量关,引领健康驾乘

     仪表板作为内饰中最大的零件之一,其散发性能对整车影响明显,需要对其散发性能严格管控。

      俊尔开发的超低散发性塑料——俊洁®在原材料挑选、制造工艺优化、产品检测等方面都进行了严格把关。其俊洁®材料产品比传统内饰塑料散发降低50%以上,使汽车内饰件的雾化程度和气味达到最小。

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发表于 2017-1-5 15:57:54 | 显示全部楼层
空心玻璃微珠可以 18755570638
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发表于 2017-5-27 16:40:24 | 显示全部楼层
学习学习   谢谢
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