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[油漆与涂料] 无铅阴极电泳漆的应用

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发表于 2013-8-28 08:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 846082533 于 2015-12-31 14:58 编辑 <br /><br />
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无铅阴极电泳漆是一种高性能环保型电泳漆,具有优良的泳透力和锐边耐腐蚀性,其整体性能符合当今汽车工业对车身涂装和环保的要求。为适应环保和降低生产成本的要求,开发和使用低污染、低溶剂含量的阴极电泳漆已成为汽车行业发展的一大趋势。杜邦汽车漆总部集世界先进的研究设备和手段,对阴极电泳漆进行了不断的提高和创新,从而获得了低污染、高平整度、高耐腐蚀性的电泳涂料。
阴极电泳漆用于汽车工业的车身涂装已有30年的历史了,由于它能成倍地提高汽车的耐腐蚀性并有效地改善外观质量,因此,90%以上的汽车车身都采用了阴极电泳涂装工艺。但阴极电泳漆中含有的重金属铅和挥发性溶剂等有害物质,也对环境造成了污染并增加了环保费用。1997年,江铃全顺汽车厂在国内率先采用了杜邦公司生产的具有20世纪90年代先进水平的CorMax III型无铅电泳漆,成为了国内第一家使用无铅电泳漆的汽车厂,开创了国内先例。而当时CorMax III型无铅电泳漆也正在欧美的汽车厂开始普遍使用。
CorMax III型无铅电泳漆为双组份、低粘度、水乳液型阴极电泳漆。无铅阴极电泳漆中不含普通阴极电泳漆中所必须的铅离子,并且挥发性有机溶剂(VOC)的含量也极低,因其具有极高的稳定性和分散性,在生产中无需预先熟化即可直接往电泳槽中添加原漆。
CorMax III型无铅阴极电泳漆具有漆膜细致、光亮、耐击穿电压高、泳透力好等特点,特别是优良的锐边防腐蚀能力值得称道。产品表面各处的漆膜厚度相差在4μm左右,车体内腔的耐盐雾性能均大于480h,而车体外部的耐盐雾性能均大于1000h。而且,CorMax III型无铅电泳漆的槽液易于管理,成膜厚度范围广阔,通过调整其工艺参数,涂膜厚度可按产品的要求在15~40μm的范围内自由选择,拓宽了此型电泳漆的应用范围。
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由于CorMax III型无铅电泳漆的无铅阴极电泳槽中不含铅离子而会逐渐产生细菌,因此,当槽液中细菌含量超过一定范围时(>103单位/ml),需要用指定的杀菌剂进行灭菌处理。
杜邦公司近几年来一直在不断开发更加环保、低能耗的阴极电泳漆。CorMaxVI/EC-3000AM 系列电泳漆就是杜邦公司近两年开发出的新一代阴极无铅电泳漆,它的推出更加符合现代汽车工业的发展要求。杜邦公司还于2002年成功采用混槽置换的方法使江铃全顺厂实现了与世界同步使用CorMax VI /EC-3000AM电泳漆涂装。
无铅阴极电泳漆是一种高性能环保型电泳漆,其具有优良的泳透力和锐边耐腐蚀性,整体性能符合当今汽车工业对车身涂装和环保的要求。而今后杜邦公司将不断开发更加环保、低能耗的阴极电泳漆,更好地推动电泳漆产品的发展。
杜邦在中国
杜邦从1983年开始在中国生产涂料产品,已发展成为一个重要的高品质汽车涂料生产商。自1994年起,杜邦贺柏兹汽车涂料部就开始将最新的高性能环保涂料应用于一汽大众和上海大众生产线,使之达到了发达国家的环保高标准,使中国生产的大众及奥迪汽车的油漆达到全球一致的优异性能。杜邦贺柏兹汽车漆系统最先将涂装系统化供货方式引入中国,并在江铃福特和长安福特成功应用,简化了涂装管理、降低了涂装成本,成为中国汽车工业积极推广的生产供货管理模式。
在2003年年底,杜邦贺柏兹汽车涂料部加大了在中国汽车涂料行业的投资,以强化其作为一家汽车涂料供应商在成长中的中国汽车行业的领先地位。杜邦把在杜邦—红狮北京合资企业中的股权由60%增加到76%,并将这家成立于1992年的企业更名为“杜邦红狮(北京)涂料有限公司(DRBC)”。通过收购“红狮”在长春合资企业中40%的股份,杜邦全权拥有了成立于1995年的该公司,重新命名为“杜邦高性能涂料(长春) 有限公司(DPCC)”。

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发表于 2013-11-19 21:30:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 846082533 于 2015-12-31 14:58 编辑 <br /><br />电泳漆也是很重要的

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