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[气味性检测] 国内首份《汽车室内空气质量比较试验报告》发布

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发表于 2013-10-18 10:42:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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国内首份《汽车室内空气质量比较试验报告》发布  今年3月1日,国家环保部与国家质检总局公布了《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630—2011)。从8月中旬开始国内22家消费维权单位联合北京市劳动保护科学研究所,依据新出台的国家标准,历时3个多月,对25个汽车品牌(包括进口品牌)的43个车型,展开国内首次大规模汽车室内空气质量比较试验活动。

  根据上周发布的《汽车室内空气质量比较试验报告》,43个车型的8种挥发性有机物达标率为93.02%,车内空气质量状况总体较好,被检测出的车内挥发有机物大多为甲醛和乙醛,而苯类挥发物几乎检测不出来。只有三辆车型的车内挥发性有机物的浓度超标:

超标生产企业及车型(检测单位:mg/m3
生产企业
车型
超标物质
检测值
标准值
长城汽车
H6
甲醛
0.344
≤0.10
东风本田
思域
乙醛
0.054
≤0.05
东风标致
508
乙醛
0.068
≤0.05

超标生产企业及车型再次试验结果(检测单位:mg/m3
生产企业
车型
超标物质
再次试验检测值
标准值
长城汽车
H6
甲醛
0.003
≤0.10
东风本田
思域
乙醛
0.027
≤0.05
东风标致
(自行送检)
508
乙醛
0.018
≤0.05


车内污染的主要来源:
  1.新车的车内各种配件,包括坐垫,门内护板及防撞填料等;
  2.车内饰件材料,包括塑胶类、皮革类、橡胶类及纤维纺织类四大材料的饰物;
  3.生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水和涂料



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