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[数据分析] 2013年7月日系在华国产车销量分析

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发表于 2013-8-19 09:14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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今年7月日系销量微降1.4% 降幅为去年9月以来最低
受钓鱼岛事件影响,国产日系车在华销量从去年9月起巨跌,至今年上半年仍未恢复,销量整体仍出现大幅下滑。但不少业内人士认为,在今年第三季度,日系车将实现扭转。据数据显示,今年下半年开局首月,日系在华销量已经触底回暖。
根据盖世汽车网整理的数据,今年7月,日系在华国产车销量回暖迹象显著,销量实现21.55万辆,同比仅微降1.4%,跌幅为去年9月以来最低。同时,其在华国产乘用车市场的份额回升至18.7%,是自去年9月份以来的最高水平(详见:近一年日系在华国产乘用车销量分析)。但由于上半年日系车销量的大幅下跌,其前7月销量跌幅仍旧较高(销量同比下滑一成)。
日系“三大”企业7月销量仍均下跌 但跌幅较小
从企业层面来看,日系“三大”今年7月在华国产车销量仍均下跌,但跌幅较小。其中,以本田跌幅最低,今年7月销量同比微降0.4%,丰田和日产销量也分别仅有2.5%和5.1%的下滑。
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而日系“三小”中,三菱和铃木今年7月销量均实现增长,但销量远低于“三大”。
日系A级和B级车7月销量均增长
日系车主要集中在A级、B级、A0级轿车和中高端SUV细分市场,日系这些类型汽车销量占其总销量的九成之多(如图2所示)。

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