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[数据分析] 2013上半年汽车整车进口分析

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发表于 2013-8-8 09:13:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1、近年来汽车整车进口数量增长特点
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图表 1汽车整车进口数量逐季走势
2012年1-12月汽车整车(含底盘)累计进口113万辆,同比增长9%。但12年4季度的增速已经回落到-25%,13年上半年回落到-14%。由于11年增速呈现V型走势,12年上半年进口增速较快,但进口量增长放缓。12年3-4季度的日系销量受损加之欧系调整库存,因此12年4季度的销量23万台,增速仅有-25%。13年上半年的欧系调整库存和日系市场受阻逐步改善,因此1季度增速-27%,2季度就恢复到-1%。
从06-08年的进口车增速始终在30%左右,10-12年的绝大部分季度增速也是保持在30%状态,但12年国内需求近期已经明显放缓,进口的增速难以持续。我感觉12年4季度以来的增速深度下滑主要是经济现状和消费低迷的体现。而随着12年3季度的低基数逐步出现,进口增速持续恢复是必然的。
2、汽车整车进口月度走势
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图表2汽车整车进口数量逐月走势
由于08年世界性金融危机打乱了进口车的增长趋势,10年这种趋势已经逐步修复完成。但11年受到日本地震影响,进口量出现2季度大幅跳水的走势,随后3季度修复,4季度逐步正常。而12年的3月进口量仅高于11年11月0.2万台,5月的进口创出11.8万的新高是异常的,12年 8月的进口11万台是进口冲量的强弩之末。随着国内经济低迷和超高收入群体的外流,进口超高增长的好日子逐步过去。9月开始的进口回落到8万台水平,而日系影响也应该被欧系和韩系等弥补,因此12年9月开始的下滑主要是需求问题。13年3月的需求逐步回升,13年6月进口首次恢复正增长,这也是进口的国内供需调整基本到位和需求依旧有动力。
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