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[数据分析] 2013上半年全球主要汽车市场乘用车增速变化

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发表于 2013-8-2 09:07:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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全球汽车行业风云起伏,在已过的半年中,全球主要的汽车市场增长走势如何,本文对此做一简析。
注:由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同,本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等。同为“乘用车”,所指车型范围也不尽相同,故本文主要对各国“乘用车”的销量增速进行比较分析。
成熟市场
美国销量保持增长 欧洲继续下降 日本由增转跌
欧美日成熟市场中,美国轻型车销量保持增长,但增速有所放缓;欧洲和日本乘用车销量均下行走势。
美国车市自2010年起,在政府大力补助、大量新车投放等因素影响下,至2012年连续三年轻型车销量均以两位数增长。今年上半年,美国轻型车销量依旧保持增长,但增速相对有放缓,降至个位数,上半年累计销量同比增长7.5%。
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欧洲车市仍受欧债危机影响,今年上半年继续下行走势,销量同比下滑6.7%至643.67万辆。在今年4月,欧洲乘用车市场终于终止了连续18个月的下跌走势,销量实现1.8%的微增长,但其销量反弹的原因却主要是受季节因素影响有关。5月、6月,欧洲车市又重回下跌走势,不过跌幅有所收窄。
虽然欧洲车市整体表现不佳,但其中也不乏有些市场表现较好。欧洲前四大汽车市场中,英国上半年乘用车销量116.36万辆,在欧洲乘用车市场中排名第二位,销量同比增长一成。而德、意、法其他欧洲三大汽车市场销量均下滑,其中,法国和意大利乘用车销量分别下滑11.2%和10.2%。
日本今年上半年乘用车销量下滑12.9%至166.53万辆,其原因与节能车补贴政策到期有关。而在2012年,日本乘用车销量大幅增长26.3%至301.47万辆,其原因不仅与2011年销量大幅下滑基数较低有关,还主要与政府对节能车给予补贴政策有关。
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