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[数据分析] 安吉星:车联网是大趋势 未来开发更多娱乐功能

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发表于 2013-9-13 07:15:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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核心提示:从2009年合资公司成立至今,无论以保有量还是使用量来统计,安吉星均在国内车载信息服务行业中名列首位。其主打的导航类和安防类的两大核心业务在消费者群体中收获了不错的口碑。近两年内,国内车联网有了进一步的发展,而安吉星目前正致力于借助国内4G LTE网络的发展为消费者提供更多智能化的服务,其中包括提供语音类的信息娱乐服务。日前,上海安吉星信息服务有限公司执行副总经理李超在接受盖世汽车网记者的专访时,分享了近两年来安吉星的发展情况,并透露了未来3-5年安吉星的业务发展规划。
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上海安吉星信息服务有限公司执行副总经理李超

盖世汽车网:据观察,安吉星搭载于上海通用旗下的多款车型。请问目前其在上海通用旗下所有车型中的搭载率如何?对于安吉星具体搭载于哪些车型,上海通用与贵公司通常是如何做出决定的?

李超:单从数量来看的话,上海通用的年产量在150万辆左右,而我们今年的安吉星装载量则维持在36万辆左右的水平。若从各品牌来细分安吉星的搭载情况,目前凯迪拉克的所有车型均搭载了安吉星,可以说是100%的搭载率;别克旗下的君威、君越也均实现了80%以上的搭载率,与此同时,一些全球化的车型,如英朗等也搭载了安吉星产品;至于雪佛兰品牌,旗下的迈锐宝、科鲁兹、爱唯欧等畅销车型均搭载了安吉星。不过,鉴于近期凯迪拉克在金桥新建了一座工厂,预计年产能将达到15万辆,这对于安吉星业务的发展无疑是极为有利的。
需要强调的是,安吉星的装载是有前提条件的,并不是所有在华通用旗下的车型都能装载安吉星产品。这取决于这些车型是否是全球化车型,是否具有CAN电子总线,只有那些具备CAN电子总线的全球化车型才可以与安吉星系统进行集成。众所周知,老款凯越的销量一直居高不下,不过这款车暂时由于不具备CAN电子总线,所以尚未装载安吉星,但是预计到2015年,其电子系统将升级,届时可以与安吉星进行系统集成,由此带来的业务量可想而知也将是十分可观的。
盖世汽车网:据了解,安吉星具有碰撞自动求救、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统、全音控免提电话及手机应用等多个系统,目前哪些功能的使用率比较高?此外,公司对于这些功能的收费标准又是怎样的?
李超:从目前来看,使用率最高的还是导航功能,其次是车况检测功能,通过该功能,车主可以随时知道爱车的核心部件状况,帮助实现安全驾驶。除此之外,远程开锁、免提电话也是很多用户愿意尝试的功能。与此同时,近年来汽车盗窃案的增多,使得越来越多的安吉星用户在警方的协助下,使用被盗车辆追踪功能。
至于收费,我们主要根据功能来划分。比如像安防类的功能,诸如碰撞报警、被盗追踪、远程开锁等一般使用频率相对较低,所以套餐费用较低。而其它常用的导航或是车内免提电话等功能,鉴于使用频率相对较高,收费标准也相应较高。
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