2013年7月自主品牌轿车销量分析

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自主轿车7月销量略降 低端车大跌是主因
今年7月，自主品牌乘用车总体销量继续呈现快速增长，但其中自主轿车却呈现下行走势，其原因主要与自主小型车及微型车受挤压，销量大幅下跌有关。
根据盖世汽车网整理的数据，若把合资自主品牌也统计在内，今年7月，自主品牌轿车销量实现19.33万辆，同比微降0.5%，是自主乘用车唯一销量下滑的汽车类型。在自主品牌主要的几类轿车中，A0和A00级车销量大幅下降，是拖累自主品牌整体销量增长的主因，其主要与受中端及中高端市场的挤压有关。

1-7月累计来看，自主品牌轿车仍呈现快速增长形势，销量同比增长10.6%至179.56万辆。
下面主要对自主品牌（含合资自主品牌）轿车企业销量进行分析。
7月：东风日产启辰轿车销量同比翻番有余
今年7月，自主品牌轿车销量前十企业依次是吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、上海汽车、华晨汽车、长城汽车、东风日产（指启辰轿车）、天津一汽和东南汽车。其中，吉利7月轿车销量3.07万辆，略高于去年同期，仍是自主唯一突破三万辆的企业。其次是比亚迪，销量略增4.4%至2.24万辆，与吉利差距较大。

排名第三的奇瑞，7月轿车销量1.84万辆，较去年同期的2.82万辆大幅下跌34.8%，其原因与其处于调整期有关。奇瑞近期推出了自主研发的重磅车型艾瑞泽7，至于能否得到市场认可，将有待考察。
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