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[数据分析] 2013年8月自主品牌乘用车销量分析

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发表于 2013-9-13 09:15:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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自主8月销量增长22.8% 快于德日美韩等派系
根据盖世汽车网整理的数据,面临“金九银十”的到来,今年8月乘用车(不含微客)市场继续保持两位数增长走势,销量125.04万辆,同比增长13.5%。其中,自主品牌(包括合资自主)在7月表现不及市场均速之后,8月表现重新跑赢市场,并且在各主要派系中增长最快。
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今年8月,自主品牌乘用车销量实现41.27万辆,同比增长22.8%,增幅高于市场平均水平,且高于德日美韩等派系销量增幅。其市场份额同比上升,由去年8月的30.5%,提升至今年8月的33.0%,上升2.5个百分点。
1-8月,自主品牌乘用车销量累计341.14万辆,增幅在20%以上(为21.7%),仍高于市场平均水平(16.2%)。
8月
销量阶梯差异明显 上汽通用五菱和长城处于第一阶梯
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自主品牌乘用车企中,今年8月,销量排名前十的企业依次是长城汽车、上汽通用五菱、比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、上海汽车、东风柳州和江淮汽车。
这些企业销量阶梯差异明显,其中,长城汽车和上汽通用五菱处于第一阶梯,8月销量在五万辆左右,在整个乘用车市场中均进入前十,且与去年同期相比,这两家企业销量均实现较快的增长。
上汽通用五菱在今年7月与长城汽车销量尚有不小的差距,而今年8月销量实现4.94万辆,同比增长44.0%,迅速追赶长城汽车。长城汽车8月销量实现5.17万辆,同比增长28.5%,其销量增长的主力仍来自于SUV,长城SUV该月销量同比实现四成的增长。
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