2013年8月自主品牌乘用车销量分析

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自主8月销量增长22.8% 快于德日美韩等派系
根据盖世汽车网整理的数据，面临“金九银十”的到来，今年8月乘用车（不含微客）市场继续保持两位数增长走势，销量125.04万辆，同比增长13.5%。其中，自主品牌（包括合资自主）在7月表现不及市场均速之后，8月表现重新跑赢市场，并且在各主要派系中增长最快。

今年8月，自主品牌乘用车销量实现41.27万辆，同比增长22.8%，增幅高于市场平均水平，且高于德日美韩等派系销量增幅。其市场份额同比上升，由去年8月的30.5%，提升至今年8月的33.0%，上升2.5个百分点。
1-8月，自主品牌乘用车销量累计341.14万辆，增幅在20%以上（为21.7%），仍高于市场平均水平（16.2%）。
8月
销量阶梯差异明显 上汽通用五菱和长城处于第一阶梯

自主品牌乘用车企中，今年8月，销量排名前十的企业依次是长城汽车、上汽通用五菱、比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、上海汽车、东风柳州和江淮汽车。
这些企业销量阶梯差异明显，其中，长城汽车和上汽通用五菱处于第一阶梯，8月销量在五万辆左右，在整个乘用车市场中均进入前十，且与去年同期相比，这两家企业销量均实现较快的增长。
上汽通用五菱在今年7月与长城汽车销量尚有不小的差距，而今年8月销量实现4.94万辆，同比增长44.0%，迅速追赶长城汽车。长城汽车8月销量实现5.17万辆，同比增长28.5%，其销量增长的主力仍来自于SUV，长城SUV该月销量同比实现四成的增长。
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